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24 febbraio 2021
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- L'ECSA esorta a fare dello shipping uno dei perni su cui
basare la riforma della politica commerciale dell'UE
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- Dorsman: il valore del trasporto marittimo per l'economia
europea non può essere sottovalutato
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 L'associazione degli armatori europei ECSA auspica che la
riforma della politica commerciale dell'Unione Europea basata sulla
nuova strategia presentata la scorsa settimana dalla Commissione
Europea tenga conto del ruolo fondamentale che il settore del
trasporto marittimo europeo riveste per l'UE e per la sua economia.
«Il trasporto marittimo - ha ricordato il segretario generale
dell'European Community Shipowners' Associations, Martin Dorsman -
rappresenta il 76% del commercio estero dell'UE. Pertanto il valore
del trasporto marittimo per l'economia europea non può essere
sottovalutato».-
- In particolare, l'ECSA ha espresso sostegno alla priorità
della strategia volta alla riforma della World Trade Organization
affinché ci si assicuri che la WTO rimanga il forum centrale
per negoziare un'ulteriore liberalizzazione del commercio e per
risolvere le controversie.
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L'associazione armatoriale europea sostiene inoltre la rinnovata
attenzione dell'UE per l'implementazione e l'applicazione degli
accordi commerciali dell'UE, accordi - ha precisato l'ECSA - che
sono molto apprezzati dal settore marittimo dell'UE.-
- L'ECSA ha manifestato condivisione anche relativamente
all'ambizione dell'UE di contribuire attraverso la propria politica
commerciale al progresso globale in tema di sostenibilità e
di catene di approvvigionamento responsabili, evidenziando la
necessità che, affinché questi sforzi abbiano
successo, la sostenibilità sia ben bilanciata nell'ambito
della politica commerciale e non si traduca in ulteriore
protezionismo o ostacoli al commercio, ponendo quindi il settore
marittimo al centro della politica commerciale dell'UE.
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- «In qualità di principale vettori degli scambi
commerciali - ha spiegato Dorsman - il trasporto marittimo ha un
vivo interesse per la politica commerciale dell'UE, che costituisce
una primaria unione economica ed è un principale attore sulla
scena mondiale, anche in seno alla WTO. Lo shipping - ha
sottolineato il segretario generale dell'ECSA - ha bisogno del
commercio globale e il commercio globale non può esistere
senza lo shipping».
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