SNCM: a un 1999 molto soddisfacente segue un anno pieno di
preoccupazioni
Sfiorato l'anno scorso il traguardo storico di 1,6 milioni
di passeggeri. Nella prossima estate anche un collegamento veloce
Livorno-Bastia. Attesa per il rinnovo della concessione di servizio
pubblico di continuità territoriale tra continente e Corsica
E' stato un anno ricco di soddisfazioni il 1999 per la Société
Nationale Maritime Corse Méditerranée (SNCM), nonostante
l'acutizzarsi della concorrenza ed alcune polemiche circa l'impiego
delle navi veloci Asco e Aliso, di cui la compagnia
armatrice aveva programmato viaggi per la Corsica nei fine settimana
anche in piena stagione autunnale, ma che poi aveva dovuto annullare
a causa delle pessime condizioni atmosferiche.
Nel 1999 la compagnia francese ha sfiorato il traguardo storico
di 1,6 milioni di passeggeri, avendone trasportato 1.597.000,
oltre il 10% più di quelli dell'anno precedente. Sia per
l'Italia che per il Maghreb ha registrato un traffico passeggeri
accresciuto del 20%, e del 9,6% per la Corsica, (1.352.000 passeggeri).
Si deve risalire al 1982 per trovare un risultato simile, tenendo
conto che allora il traffico venne realizzato non in condizioni
concorrenziali.
Anche il traffico merci ha dato buoni risultati, essendo aumentato
dell'8%.
Quindi un anno estremamente favorevole quello appena trascorso.
Tuttavia, superato con soddisfazione il 31 dicembre, il nuovo
anno si presenta con alcune incognite: oltre alla concorrenza,
ci sono infatti da affrontare i magri risultati realizzati dalla
filiale Sudcargos e la difficile programmazione dei viaggi delle
navi veloci. Se vi saranno buoni risultati, come è previsto,
avranno inoltre scarsa influenza positiva sul piano finanziario,
a causa dell'aumento dei prezzi del bunker e dei costi di manutenzione
delle navi.
Il 2000 sarà un anno pieno d'incertezze, di interrogativi
e di sfide che determineranno una crescita certamente più
debole, specialmente nel settore più importante di attività
della società, cioè il collegamento con la Corsica,
dove tra l'altro le strutture turistiche sono ormai sature. Ma
è proprio in questo settore che la SNCM si prepara a competere
con efficienza e affila le armi. Vi sarà infatti un aumento
del 13% dell'offerta di trasporto grazie alla messa in linea nel
prossimo maggio di una terza nave veloce. Inoltre verrà
inaugurato un collegamento di linea a grande velocità Bastia-Livorno,
che durerà per tutta la stagione estiva.. Proseguiranno
infine le linee stagionali che collegano l'Italia alla Corsica
con le navi della filiale Corsica Marittima.
Ma oltre al potenziamento delle linee e al raggiungimento di un'alta
affidabilità, la SNCM quest'anno dovrà misurarsi
con un'altra grande sfida: il rinnovo della concessione di servizio
pubblico di continuità territoriale tra continente e Corsica,
le cui offerte dovranno essere depositate prima dell'estate. E'
una scadenza che suscita nella direzione della compagnia molta
preoccupazione, specialmente non conoscendo la procedura che verrà
seguita in merito dall'assemblea corsa.
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